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| Die Verladung der beiden Unios per |
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Autokran vor der Tür der Feldbahn-Guben |
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| Stapel aus Normalspurschwellen |
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Stapel mit ca 400m Schienen |
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| Arbeitseinsatz, hier werden die Schienen verschraubt |
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Die Schwellen sind schon ausgelegt |
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| Das Rottenfahrzeug |
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Hinten voll mit Werkzeug |
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| Probefahrt mit der UNIO und beladenen Kipploren |
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Hier endet das Gleis |
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| Schwellen wurden schon weiter vorgelegt |
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Ein "schwerer" Güterzug |
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| Im Hintergrund sieht man das Ziel des Bauabschnittes |
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Weiterbau des Gleises an anderer Stelle |
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| Von der Weiche fürt das linke Gleis zum Lokschuppen und
das rechte auf die geplante Strecke |
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Der Unterbau steht und die Schwellen liegen in der Bettung |
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| Der Hauptübergang nimmt langsamm Form an |
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Der Übergang zum Privathaus der Wirtsleute mit Naturstein
gepflastert |
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| Noch fehlt zwischen den Schienen das Pflaster |
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Der Lockschuppen von außen |
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| Der Lokschuppen von innen |
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Nach einem Arbeitseinsatz, halbierte Normalspurschwellen |
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| Die UNIO inmitten der Baustelle am Haupttor |
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Die Baustelle von anderer Stelle |