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| Der Kreuzungsneubau 500/ 600mm |
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| Endlich haben die 500mm Weichen Stellhebel, die Unterflurantriebe wurden verworfen... |
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...jetzt kommen Gewichte von Flügelsignalen zum Einsatz |
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| CAD-Zeichnung zur Planung... |
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...und der erste Prototyp zum Unterflurantrieb der 500mm Weichen |
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| Das wird die 600mm Drehscheibe, aus dem Drehwerk eines Baggers, es felht nur noch ein Rahmen mit Schienen |
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Das Unterteil ist fertig zum Einbetonieren und mit Antrieb, Bremse und Arretierung. |
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| 4 von 6 Gleisen wurden wieder eingebaut |
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Die Weichenhebel wurden überarbeitet und gerichtet bevor sie an die Weichen angeschweit wurden |
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| Die beiden Weichen sind wieder eingebaut, etwas umgeändert und anders verlegt. |
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Hier wird wieder eine Kreuzung der beiden Spurweiten eingebaut, die alte passt auf Grund des Winkels nich mehr |
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| Beginn mit dem Neubau des Lokschuppenvorplatzes und der umliegenden Bahnübergänge |
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Insgesamt werden hier 6 Gleise umgebettet und in Pflaster gelegt. Die Weichen werden auch überarbeitet und neu ausgerichtet |
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| Das letzte Bauvorhaben für 2006, die alte Kurve ist schon zurückgebaut. |
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Hier wird das Innengleis aneinandergefügt. |
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| Gleisbau 500 mm-Strecke |
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Gleisbau 500 mm-Strecke |
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| Die symetrische Dreiwegweiche ist im Eigenbau... |
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aus einer Recht- und einer Linksweiche entstanden |